Budowa przejazdów dla rowerzystów w dwudziestu dwu lokalizacjach

Z radością informuję o ogłoszeniu przetargu na budowę przejazdów dla rowerzystów. Tym samym realizacji doczekał się projekt, którego pomysł powstał już za bytności oficera w urzędzie. Dzięki tej inwestycji:

• pozbędziemy się dziur w sieci dróg rowerowych w takich miejscach jak ulica Zgierska przy ulicy Pojezierskiej/Julianowskiej, skrzyżowanie ulicy Konstantynowskiej i ulicy Krakowskiej, ulica Transmisyjna w ciągu drogi rowerowej po północnej stronie ulicy Rokicińskiej, ulica Wujaka w ciągu drogi rowerowej w ulicy Puszkina oraz skrzyżowanie ulicy Lodowej i ulicy Dąbrowskiego,
• zyskamy alternatwne przejazdy na skrzyżowaniach al. Włókniarzy z ulicami Wielkopolską i Lutomierską oraz alei Mickiewicza z aleją Kościuszki,
• będzie można dostać się do dróg rowerowych biegnących po drugiej stronie szerokich arterii, to jest ulicy Julianowskiej przy ulicy Żarnowcowej, ulicy Zgierskiej przy ulicy Stefana, alei Włókniarzy przy ulicy 11 Listopada i przy ulicy Żubardzkiej oraz alei Mickiewicza przy ulicy Łąkowej,
• będziemy mogli legalnie przejechać na rowerze przez ulicę Zachodnią przy przystanku tramwajowym "Manufaktura" i ulicę Nowomiejską w parku Staromiejskim (oba przejazdy znajdują się po drodze pomiędzy placem Wolności a "Manufakturą"), przez ulicę Źródłową pomiędzy parkiem Helenów a drogą nad Łódką (do parku Ocalałych), ulicę Lumumby i ulicę Pomorską po drodze z Lumumbowa na kampus (rejon budowanego Wydziału Filologicznego UŁ), ulicę Kopcińskiego przy ulicy Jaracza oraz ulicę Sienkiewicza na przedłużeniu alei Schillera (po drodze do parku im. Sienkiewicza), 
• prościej będzie wjechać do parku im. Mickiewicza z ulicy św. Teresy od Dzieciątka Jezus,
• poprawiony zostanie przejazd przez ulicę Warszawską w ciągu drogi rowerowej w ulicy Wycieczkowej.

Wszystkie lokalizacje zostały oznaczone na poniższej mapie (przejazdy o oznaczeniach zaczynających się od 1 i 2; lokalizacje 1 f) i 2 f) zostaną zrealizowane przy okazji planowanej przebudowy ulicy Inflanckiej):

Przetarg na budowę drogi rowerowej na Teofilów

Zarząd Dróg i Transportu ogłosił przetarg na budowę drogi rowerowej w ulicy Limanowskiego - ulicy Aleksandrowskiej na odcinku od alei Włókniarzy do ulicy Wareckiej (faktycznie zaprojektowana droga rowerowa biegnie w ulicy Wielkopolskiej, ulicy Limanowskiego - ulicy Aleksandrowskiej). Pierwszy i zapewne nie ostateczny termin składania oraz otwarcia ofert to 17 września. Tym samym droga rowerowa na Teofilów wkroczyła w etap realizacyjny oznaczony na tym rysunku jako 3.2. Natomiast droga rowerowa na Widzew znalazła się na etapie 3.5: zapadło rozstrzygnięcie, została wybrana oferta firmy SKANSKA SA opiewająca na sumę 5 165 999,75 złotych, ale został złożony protest na odrzucenie jednej (najniższej) oferty do Krajowej Izby Odwoławczej.

Dziewięć ofert na wybudowanie drogi rowerowej na Widzew

Do dzisiaj można było składać oferty na budowę drogi rowerowej w al. Piłsudskiego i ul. Rokicińskiej od ul. Kopcińskiego do ul. Augustów oraz do dworca kolejowego Łódź Widzew, długości 5,25 km. Wpłynęło dziewięć ofert. Zarząd Dróg i Transportu przeznaczył na realizację zamówienia kwotę 8 904 906,57 złotych, zaś oferenci zaproponowali kwoty od 4 417 999,95 (niecałe 50% kwoty przeznaczonej przez zamawiającego, oferta konsorcjum Plesbudu i CHM OBRAS E INFRASTRUCTURAS S.A.) do 7 410 750 złotych (83% założonej kwoty). Deklarowane terminy wybudowania drogi w przypadku 7 ofert wynoszą 70 dni, w przypadku dwu - 90 dni.

Zgodnie z procedurą, rozstrzygnięcia przetargu i wyłonienia wykonawcy należy się spodziewać w ciągu miesiąca, po uzyskaniu wyjaśnień od oferentów.

Rozstrzygnięcia w dwóch przetargach (i znane oferty w trzecim)

Zapadły rozstrzygnięcia w przetargach:

1. na dostawę sterowników sygnalizacji i wideodetektorów na przejazdy dla rowerzystów,
2. na opracowanie dokumentacji projektowej 31 fragmentów i odcinków dróg rowerowych (22 przejazdy dla rowerzystów i 9 odcinków dróg rowerowych o sumarycznej długości około 2900 m).

W pierwszym wybrano jedyną ofertę, złożoną na obydwie części, przez Konsorcjum Lider z Bytomia w skład którego wchodzi Zakład Inżynierii Ruchu W. Sylwestrzak i Spółka Spółka Jawna oraz Zakład Inżynierii Ruchu - Systemy Sterowania Ruchem R. Balcer i Spółka Spółka Jawna. Jeżeli przyjąć proporcjonalny koszt zakupu i montażu sterowników na przejazdach rowerowych (10 z 40 zamówionych sterowników), to z budżetu rowerowego zostanie przeznaczonych na realizację tego zamówienia 1 924 949 PLN.
W drugim przetargu wybrano ofertę Pracowni Projektowo-Badawczej ARTA z Krakowa, z zaproponowaną kwotą 98 400 PLN.
Uwzględniwszy 312 564 PLN zarezerowowanych na zapłatę za te projekty (bez odjęcia kar umownych za nieterminową realizację) i 885 tysięcy złotych przesuniętych uchwałą rady miejskiej z 14 września na realizację "Programu 100 kamienic", z zaplanowanych w "rowerowym budżecie" 4 milionów złotych pozostało 779 087 PLN, które są zarezerwowane na zamówienie 500 stojaków, 50 podpórek i 214 separatorów (słupków i barierosiedzisk).
P.S. Jest już informacja z dzisiejszego otwarcia ofert na ostatni z wymienionych przetargów. Zaproponowane ceny wahają się od 497 001,18 PLN do 642 431,66 PLN.

Oferty na zaprojektowanie krótkich odcinków dróg rowerowych

W poniedziałek miało miejsce otwarcie ofert w powtórzonym przetargu na opracowanie dokumentacji projektowych na przejazdy rowerowe z brakującymi odcinkami dojazdowymi dróg rowerowych oraz na poszczególne odcinki dróg rowerowych. W sumie - 31 odcinków dróg rowerowych spajających sieć, o długości nie większej niż 590 m każdy. Przetarg był powtórzony, gdyż za pierwszym razem nie wpłynęła żadna oferta.
Tym razem złożono dwie oferty:

• ko projekty Katarzyna Chojnacka z siedzibą we Wrocławiu, tylko na drugą część zamówienia (poszczególne odcinki dróg rowerowych), z oferowaną ceną 398 628,24 PLN,
• Pracowni Projektowo-Badawczej "ARTA" Marta Bogusz z siedzibą w Krakowie, z oferowaną ceną 55 350 PLN za część pierwszą i 43 050 PLN za część drugą.

Pierwsza firma wykonała do tej pory projekty dróg rowerowych w Legnicy, druga zaprojektowała dotąd scieżkę rowerowo-pieszą między Sromowcami Wyżnymi a Niżnymi w Pieninach (ok. 10 km) i ścieżkę rowerową między Szówskiem a Radawą (ok. 14 km) w gminie Wiązownica w województwie podkarpackim.

P.S. do zamówienia na sterowniki i detektory do sygnalizacji na drogach rowerowych

Nazajutrz wyjaśniłem wątpliwość z ostatniego punktu: z pieniędzy na inwestycje rowerowe zostanie sfinansowanych dziesięć sterowników z przeznaczeniem na przejazdy dla rowerzystów, które zostaną wybudowane w przyszłym roku. Zatem pozostałe 30 sterowników nie będzie kupowanych ze środków "rowerowych".

Przejazdy dla rowerzystów do zaprojektowania

Tytułem uzupełnienia pierwszego wpisu i w odpowiedzi na pojawiające się na Facebooku komentarze: poniższy zestaw został w dniu 17 sierpnia przekazany z Wydziału Przygotowania Inwestycji do Wydziału Zamówień Publicznych ZDiT. Założenia są takie, że dokumentacja projektowa ma być przygotowana do 30 listopada. Ale po drodze jeszcze co najmniej parę przeszkód. Oby udało się je zręcznie pokonać.
Przy okazji przygotowywania tej informacji zauważyłem jeden brak. Mam nadzieję, że będzie można go jeszcze uzupełnić.